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Este método de navegación se basa en el uso de equipos y
sistemas en los que las ondas de radio y las técnicas
electrónicas se utilizan para poner en una carta la posición y
la ruta de un navío (véase Electrónica; Radar; Radio). La
ayuda electrónica y la precisión en la mayoría de los casos han
incrementado la seguridad de la navegación suministrando
información importante rápidamente en periodos de baja
visibilidad, sobre todo en aguas peligrosas y congestionadas. El
navegante moderno hace hoy gran uso de estos dispositivos, en
zonas de practicaje y en mar abierto. La radio proporciona al
navegante información auxiliar, que incluye las señales horarias
de radio, los informes meteorológicos, los anuncios de tormentas
y los anuncios de navegación general con respecto a los riesgos
de colisión que suponen barcos abandonados, luces de navegación
extinguidas y boyas a la deriva.
La radio
como ayuda a la navegación fue utilizada por primera vez a
comienzos del siglo XX. Los aviones fueron equipados en la
década de los treinta con instrumentos de comunicaciones para
recibir la dirección de navegación desde la Tierra y tomar la
dirección a partir de los transmisores de superficie. La ayuda
en la navegación moderna consiste en indicar la dirección de
radio utilizada en una de las siguientes formas: un avión o
barco toma la dirección a partir de transmisores instalados en
el suelo y fija su posición relativa a dos o más transmisores, o
toma la dirección mediante estaciones terrestres en una
transmisión que desde un avión o un barco se correlacionan a un
centro, lo que establece la posición del aparato. Los
principales mecanismos y sistemas electrónicos se describen a
continuación. |
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